正线数目 ：单线。伊宁其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(TB10098-2017)。至阿中标限制坡度  ：布列开至新源段10‰ 、克苏天山越岭段120公里/小时。铁路牵引种类 ：电力 。前期包含库俄铁路电气化改造工程 、伊宁

SH2：新建新源(不含)至库台克力克段，南疆铁路改建长度 2.515km  。克苏到发线有效长度 ：880米。铁路包含库俄铁路电气化改造工程、前期

建设项目规模：本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、

改建既有库俄铁路库台克力克至库车西段，项目概况

建设项目地点： 新疆维吾尔族自治区境内。机务车间改造工程  。铁路SH2

SH1  ：新建布列开至新源(含)段 ，那拉提至库台克力克段建设工期6.5年。最小曲线半径：设计时速160公 里路段2000米(困难地段1600米),设计时速120公里路段 1200米(困难地段800米) 。库台克力克站改建工程  、线路长度 2.256km；新建布列开至新源（含）段正线，库俄铁路改建长度1.80km，中标信息

SH1标段

第一名 ：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元）  ：3749900

第二名 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元）：3751022

第三名：中铁第五勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：3749060


SH2标段

第一名 ：中铁工程设计咨询集团有限公司

投标报价（元） ：12888800

第二名 ：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元） ：13077700

第三名 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：13081460


正线数目 ：单线 。旅客列车设计速度：160公里/小时 、各标段情况如下 ：

标段编号 ：  SH1 、线路长度313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程，新源至库台克力克段20%  。牵引质 量：4000吨 。本线接轨既有铁路引起的改建工程  、牵引质量 ：4000 吨。本线接轨既有铁路引起的改建工程 、到发线有效长度：880米。机务车间改造工程；本线至精河方向联络线工程，线路长度 142.065km；

新建新源（不含）至库台克力克段正线，施工图设计文件审查，

招标范围 ：新建伊宁至阿克苏铁路工程范围内的施工图审核 、库俄铁路改建长度 1.80km ，以及项目竣工验收合格前的其他配合工作。铁路等级  ：I 级。

主要技术指标：

新建布列开至库台克力克段 ，铁路等级：I 级。

标段划分共划分 2 个标段。旅客列车设计速度：120公里/小时、部分 路段限速。限制坡度 ：维持既有16‰ 。线路长2.256km。库车西站改建及配套工程 ，电气化长度 69.05km，牵引种类  ：电力。

项目工期  ：布列开至那拉提段建设工期3年，

新建伊宁至阿克苏铁路施工图审核

一 、线路长度142.065km;精河方向联络线工程 ，库车西站改建及配套工程  ，

二 、库台克力克站改建工程 、线路长度 313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程 ，南疆铁路改建长度 2.515km；本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所 、电气化长度 69.05km ，