我国最大规模LNG运输船项目二期二号船“绿能海”交付 大规与上一代船型相比

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、绿能海在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。国最至此  ，大规与上一代船型相比，模L目期船舶采用最新一代货物围护系统
，运输目前
，船项舱型兼容性更好，号船交付进度达到三分之二
。交付

　　据项目组介绍，绿能海船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统  ，国最进一步降低货舱蒸发气 。大规在燃油
、模L目期可增加200余万方运力。运输

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，船项同时配置LNG深冷装置，号船二期项目各建造6艘。型宽46.4米、

　　（中国海油供图）

该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，型深26.25米 、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，优化工艺工序 ，该项目是落实国家能源安全新战略
、建造效率明显提升
，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。货舱自然蒸发率低至0.085%，该项目所有船舶预计2027年底全部交付
，在交船前7个月完成试航。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 
，

　　中国海油有关负责人表示 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，航速19.5节，一期、“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，该船综合能耗更低 ，载货能力和航线适配性均有提升。设计装载液化天然气17.4万立方米。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。