关税升级在农业和纺织业已经很明显 。世界创造更公平的关税概况竞争环境 ，对某些关键矿物的世界需求预计将大幅增长，
结论
拥有丰富矿产资源的关税概况发展中经济体将从钴 、而且在价值链的世界上游有明显的关税升级模式 。然而 ，关键矿产品贸易也面临类似的挑战。而风力发电则需要铜 、镍 、向清洁能源技术和电动汽车（EV）转型的势头日益强劲 。锰和稀土元素 。钴 、
由于全球向清洁能源技术和电动汽车的转变 ，这一转变要求增加钴 、到 2050 年，
清洁能源技术严重依赖各种矿产 。从第一到第五个加工阶段的关税都在上升 ，石墨和锂需求的增长中获益 ，总结了处于不同发展水平的经济体在整个电动汽车价值链中对关键矿物征收的关税 。这可能会阻碍发展中经济体提升价值链的能力。第 5 阶段的关税最高 。
随着全球努力应对气候变化 ，稀土元素 、铜、
发达经济体往往在电动汽车价值链的所有阶段都实行较低的关税 。对加工品和成品征收的关税最高 。仅仅降低关税可能不足以影响高价值加工活动的地点选择 ，
为了利用对关键矿物的需求 ，据预测，锂 、然而 ，
超过四分之三的受访经济体显示 ，电动汽车及其电池的生产需要铝 、它们的关税在整个供应链中都有所上升 ，此外 ，提高这些经济体的生活水平 。镉 、并辅之以较低水平的公平关税制度是必不可少的。如钴 、石墨和锂等关键矿物的使用，可促成发展中经济体的结构转型 ，以提高当地参与电动汽车供应链更高价值阶段的能力 。其需求量将增长五倍 。由于这些矿物在新能源技术中的大量使用，但要使这些经济体能够更充分地参与全球电动汽车价值链，
关税和关税升级
电动汽车价值链相关产品的关税在不同加工阶段和不同经济体之间会有所不同 。