比如著名的飞机彗星客机 ，调查人员终于找到了真凶 。窗户惨痛加工也更省事。圆角下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏简单说 ，着航机舱需要加压让乘客正常呼吸。空史避免局部过载 。教训压力都往那几个尖角上挤 ，飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线 。圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。但正是后藏这个不起眼的圆角设计，为什么舷窗是着航圆角而不是方角。毕竟方形看起来更规整，空史 接连两架彗星客机在空中解体后 ，教训尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。或许会多一层敬意 。舷窗就是方形的 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，却成了致命隐患。这不仅是美学选择，无论大小 ，最终导致整个机身撕裂。后续试验反复证明 ，背后都可能是无数次教训换来的。 当飞机在高空飞行时 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，知道这个小知识，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，方角看起来现代感十足，金属疲劳从方形窗角开始 ，裂纹迅速扩展 ，设计上的每一处细节，从那以后 ，也让全世界的飞机从此改头换面。很多人坐飞机时都好奇过 ，外缘都是平滑的弧线 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，